Carico tubo rettangolare — tensione e freccia
Verifica un tubo rettangolare o quadro: tensione di flessione, freccia e carico utile stimato in base a vincoli, carico, materiale e orientamento.
Verifica a flessione del tubo rettangolare
Verifica elastica preliminare di una trave in tubo rettangolare o quadro. Confronta tensione di flessione, freccia e carico ammissibile stimato.
Tubo e carico
Deformata della trave
Utilizzo
Proprietà della sezione
Cosa verifica questo calcolatore
Il modello rappresenta un tubo metallico rettangolare o quadro, diritto e prismatico, in campo elastico con piccole deformazioni. I risultati includono momento d’inerzia sull’asse forte, modulo resistente, tensione, freccia e stima del carico utile.
Casi di vincolo e di carico
Scegli un carico uniformemente distribuito o concentrato e due appoggi semplici, due incastri oppure una mensola idealizzati. Il carico concentrato agisce in mezzeria per la trave appoggiata e all’estremità libera per la mensola. La rigidezza reale dei collegamenti è spesso intermedia tra questi casi ideali.
Perché conta l’orientamento del profilo
L’altezza compare alla terza potenza nel calcolo del momento d’inerzia. Disporre verticalmente il lato maggiore può ridurre molto la freccia senza cambiare il peso.
Unità e peso proprio
I dati metrici e statunitensi vengono convertiti nello stesso modello N-mm. Il peso proprio facoltativo deriva da una sezione idealizzata a spigoli vivi e dalla densità scelta. I materiali preimpostati definiscono modulo elastico, densità e un limite di snervamento tipico; verifica la classe reale prima dell’uso.
Domande frequenti
Un acciaio più resistente riduce la freccia?
No. Il limite di snervamento modifica la tensione ammissibile; la freccia dipende soprattutto da carico, luce, modulo elastico e momento d’inerzia.
È una verifica AISC o Eurocodice?
No. È una verifica elastica preliminare e trasparente, non una verifica normativa completa né un sostituto del calcolo strutturale.
Perché la freccia può governare prima della resistenza?
La freccia cresce con la terza o quarta potenza della luce. Una trave può quindi restare sotto il limite di snervamento ma risultare troppo deformabile in esercizio.
